خرید ارزان لیکا چیست 14 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : Word (..docx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 11 صفحه

قسمتی از متن Word (..docx) :

لیکا چیست؟ یکی از روش های تهیه دانه های سبک استفاده از کوره گردان است .وقتی برخی از انواع رس با دانه هایی به ریزی صفر تا دو میکرون در دمای بالاتر از 1000 درجه سانتیگراد در این کوره ها حرارت می بینند ،گازهای ایجاد شده در داخل آنها منبسط می شوند و هزاران سلول هوای ریز تشکیل می دهند .با سرد شدن مواد ،این سلول ها باقی می مانند و سطح آن ها سخت می شود . مهمترین ویژگی های لیکا عبارتند از : وزن کم ،عایق حرارت ،عایق صوت ، باز دارنده نفوذ رطوبت، مقامت در برابر یخ زدگی ،تراکم ناپذیری تحت فشار ثابت و دائمی ،فساد ناپذیری ،مقاومت در برابر آتش و PH نزدیک به نرمال . وزن کم این دانه ها و در نتیجه هزینه حمل پایین آن باعث شده است تا از لیکا در پر کردن فضاهای خالی استفاده شود .در کاربرد های خاص نظیر زیرسازی ساختمان و تسطیح و شیب بندی بام ،خواص عایق حرارتی و دوام لیکا مشخصات فنی مناسبی برای آن فراهم می کند . در راهسازی نیز از تراکم ناپذیری لیکا برای کنترل نشست پلاستیک بستر های سست استفاده می شود .همچنین جذب آب مناسب ،تخلخل و دوام لیکا آن را برای کشاورزی بدون خاک مناسب ساخته است . همین خواص باعث شده است تا در تصفیه فاضلاب های خانگی از فیلتر های ساخته شده از لیکا استفاده شود. ویژگی های بتن لیکا خواص لیکا باعث شده است تا در بتن سبک لیکا کاربردهای فراوانی داشته باشد . مهمترین ویژگی های بتن لیکا عبارتند از ،وزن کم ،سهولت حمل و نقل ،بهره وری بالا هنگام اجرا ،سطح مناسب برای اندود کاری ،مقاومت و باربری در شرایط خاص ،عایق حرارت ،مقاومت در برابر آتش ،عایق صدا مقاومت در برابر یخ زدگی ،بازدارندگی در برابر نفوذ رطوبت و دوام در برابر مواد آهکی . متناسب با وزن و مقاومت مورد نظر از بتن سبک لیکا به عنوان پر کننده ،عایق و یا باربر استفاده می شود . بتن لیکا می تواند درجا ریخته شود و یا به صورت بلوک ،اجزای ساختمانی و سایر قطعات پیش ساخته به کار رود . در هر مورد متناسب با کاربرد و روش اجرا از دانه بندی های مناسب لیکا استفاده می شود . بتن های پرکننده و عایق اغلب در پی سازی و زیر سازی ساختمان ،شیب بندی کف و بام ،بلوک ها یا اجزای دیوارهای جداکننده و محیطی غیر باربر به کار می روند . در حالی که از بتن های سبک سازه ای – که البته عایق نیز خواهند بود – در ساخت اجزای مقاوم نظیر بلوک های باربر ،پانل های دیواری و سقفی مسلح و نیز اسکلت بتن مسلح ساختمان ها استفاده می شود .قابل توجه است که به دلیل الزامات مقاومت و دانه بندی ،تنها با استفاده از دانه های لیکا می توان در ایران بتن سبک سازه ای ساخت . اندازه کاربرد  (لیکای درشت )بادامی 10-20mm پی ،پرکننده سبک،تولید بلوک کف ،عایق سازی کف ،سقف عایق سازی ابنیه تسطیح بام ،زیر سازی ساختمان ،زهکشی  (لیکای متوسط)نخودی 3-10mm تولید بتن سبک لیکا ،تولید بلوک ،دال و اجزای ساختمانی ،زیر سازی ساختمان  لیکاری ریز و بسیار ریز 0-3mm تولید بلوک ،دال و اجزای ساختمانی تولید بتن سبک ،تولید اندود و ملات لیکا  جدول کاربردهای لیکا بر حسب اندازه دانه ها لیکا در راه سازی دانه هاى لیکا که وزن فضایى آن در طیف دانه بندى از 0 تا 25 میلى متر بین 300 تا 600 کیلوگرم بر متر مکعب است و همچنین به دلیل هدایت حرارتى کم در حد %9 تا 0.101 W/m.k و خاصیت زهکشى بالا ، کاربردهاى مفیدى در امور راهسازى دارد.  وزن فضایی کم کنترل نشست در خاک های رسوبى ضعیف و تراکم ناپذیر ، بار خاکریزى یکى از عوامل مهم تحکیم و نشست خاک است. میزان نشست به تناسب ارتفاع خاکریزى و خواص تحکیم پذیرى خاک میتواند در هموارى ، عملکرد و دوام راه بطور جدى مشکل آفرین باشد. علاوه بر بار ناشی از خاکریزى ، پرکردن ترانشه ها و کاهش سفره هاى آب زیرزمینى نیز مى تواند موجب نشست خاک بستر راه گردد.استفاده از لیکا به دلیل وزن فضایى کم از یک طرف باعث سبک شدن خاکریز جاده و به دلیل حجم فضایى بیشتراز خاک از جانب دیگر موجب کاهش تراکم و نتیجتا عامل مهمى در کنترل نشست و تحکیم خاکریز به شمار مى رود. بار وارده بر زیر اساس ناشى از پرکردن ترانشه ها و کاهش سطح آب زیرزمینى موجب نشست غیر یکنواخت مى گردد که با کاربرد لیکا میتوان این نشست را به مقدار زیادى کاهش داد . پایدارى خاکریزها بار وارده به زیر اساس باعث گسیختگى لایه هاى خاک و خرابى خاک ریزى روى خاک هاى ضعیف گردد. بار خاکریزى روى بستر راه را مى توان با استفاده از لیکا کاهش داد تا پایدارى خاک تامین گردد. عایقکارى یخبندان کاهش آسیب یخ زدگى یخ زدگى زیر اساس در اثر نا همگونى زیر اساس، سنگ ها و نقاط بالاى عمق نفوذ یخبندان در سنگ و نیز در اثر جریان آب در زیر اساس روی مى دهد.در زمان ذوب یخ ها، آب حاصل از ذوب یخ با خاصیت نفوذپذیرى باعث کاهش ظرفیت باربرى زیر اساس و لایه هاى جسم راه مى گردد.با عایق کارى جسم راه با لیکا ، اثرات یخ زدگى جاده و آسیب هاى ناشى از آن و نیز کاهش ظرفیت باربرى در اثر ذوب یخ از بین مى رود. عایق لیکا در لایه هاى جسم راه قرار مى گیرد و مقاومت آنها را در برابر یخ بندان به دلیل ظرفیت عایق حرارتى بالاتر نسبت به دانه هاى سنگى ، افزایش مى دهد تسطیح تورم یخبندان با پوشش عریض ترى از یک لایه لیکا با ضخامت کمتر به عنوان بخشى از روسازى مى توان از تغییرات طبیعى موثر که موجب تورم طولى و عرضى ناشى از یخبندان مى گردد جلوگیرى نمود. کاربرد لیکا به عنوان زهکش با استفاده از لیکا و انجام زهکشى موثر لایه هاى روسازى مى توان از افت باربرى آن در اثر ورود آب جلوگیرى شود و ظرفیت باربرى مطلوبى را در طول عمر راه تامین شود.به دلیل خواص مطلوب انتقال آب، لیکا به عنوان مصالح پرکننده و هدایت کننده آب در کانال هاى زهکش مورد استفاده قرار مى گیرد.به هدایت مستقیم جریان آب زیرزمینى توسط یک لایه لیکا با شیب ملایم به کنار جاده، خسارت یخبندان و افت ظرفیت باربرى جاده حذف مى گردد. نتیجه گیرى با توجه به ویژگیهاى لیکا و از آن جمله وزن فضایى کم، زهکشى، عایق بودن، موئینگى کم، دوام، مقاومت در برابر تغییر شکل و ظرفیت باربرى کافى ، کاهش رانش دیوارهاى حایل پل ها و شیروانى ها همراه با اجراى صحیح مى توان بسیارى از مشکلات راه سازى را حل و ایمنى و دوام آن را تضمین شود کاربرد رس منبسط شده درراه سازی رس منبسط شده به دلیل وزن کم ، هدایت حرارتی کم ، زهکشی بالا و ... می تواند در کارهای خاکی، راهسازی ، تونل و راه آهن مورد استفاده قرار گیرد.در هنگام احداث یا بهره برداری از جاده مشکلات زیادی مانند یخ زدگی خاک های مستعد ، ورود جریان آب زیر زمینی به جاده ، تا"مین پایداری خاکریزها ، نشست ها و.... مانع حداکثر بهره برداری از جاده ها می شود . رس منبسط شده بسیاری از مسائلی را که در راهسازی رخ می دهد حل کرده باعث افزایش کارایی جاده می شود. در این مقاله به برخی از موارد کاربرد رس منبسط شده در راهسازی اشاره کرد 1- وزن فضایی کم : الف : استفاده از لیکا در کنترل نشست به دلیل وزن کم در خاکهای رسوبی ضعیف و تراکم پذیر ، بار خاکریزی یکی از عوامل مهم تحکیم و نشست خاک می باشد.میزان نشست بستر به ارتفاع خاکریزی ، عمق لایه ضعیف و خواص تحکیم پذیری خاک می تواند در همواری ، عملکرد و دوام راه به طور جدی مشکل آفرین باشد. علاوه بر بار ناشی از خاک ریزی ، پر کردن ترانشه ها و کاهش سطح آب زیرزمینی نیز می توانند موجب نشست خاک بستر راه گردد.تغییرات لایه های زیرین و تغییر باربری بستر جاده در فواصل کوتاه ، موجب نشست های موضعی در راه می شود . نشست های غیر یکنواخت و پله ای اغلب در محل های زیر روی می دهند: - اطراف لایه های ضعیف - در محل تغییر مقاومت زیر اساس - در ابنیه پل ها ، کانال های زهکشی و لوله ها که پر کردن کانال ها ، خاکریزی ها و یا کاهش سطح آب زیر زمینی باعث افزایش بار بر زمین گردد. در برآورد پتانسیل آسیب ناشی از نشست های کلی و نسبی ، باید به عوامل زیر توجه نمود : حرکت دینامیکی بر سطح راه میدان دید راننده عملکرد و قابلیت خسارت سازه مجاوریا نزدیک خاکریز ترمیم نشست ها و درزها و مسائل مربوط به آن هزینه ترمیم هزینه تقویت بستر راه بار ناشی از خاکریزی روی بستر راه و نیز نشست های کلی و نسبی را می توان با سبک کردن خاکریز جاده کاهش داد. اگر سبک کردن خاکریز راه کافی نباشد ، می توان مقدار بار عامل نشست را با جایگزینی لایه های ضعیف با مصالح سبک ، باز هم کمتر کرد. با توزیع بار کل ، نشست نا متقارن کاهش می یابد. توزیع کامل بار معمولا" در خاکریزهایی که یا نزدیک به سازه های بدون نشست و صلب هستند ، برای حذف نشست نسبی در مرز بین خاکریز و سازه لازم است.به علاوه بارهای اضافی وارد بر سازه ناشی از نشست زیر اساس نیز باید حذف شود.بار وارد به زیر اساس ، حاصل از پر کردن ترانشه ها و کاهش سطح آب زیرزمینی و نشست غیر یکنواخت ناشی از این بارها، با سبک کردن مصالح پر کننده و ترانشه و زیر اساس کاهش می یابد. در کناره های لایه های ضعیف خاک ، در نقاط تغییر در مقاومت جسم راه و در نقاط اتصال سازه به خاکریز جاده، تغییرات خطرناک و جدی نشست ها را می توان با لنزهای نازک رس منبسط شده اصلاح نمود. در نتیجه بار وارد بر بستر راه به خاطر تغییرات شیب سطح جاده تا محدوده مجاز کاهش می یابد. غالبا" استفاده از لیکا در تقویت بستر راه لزومی ندارد. در بسیاری از مسائل ، ترکیبی از راه حل هایی نظیر پیش بارگذاری ، زهکشی قائم ، تحکیم عمق (با چاه های پر شده از آهک و...) و استفاده از ژئو تکستایل ها و ژئوگریدها مفید خواهد بود ب- پایداری خاکریزها با استفاده از سبکی لیکا