صفحه محصول - پاورپوینت تحلیل مناظر خیابانی

پاورپوینت تحلیل مناظر خیابانی (pptx) 52 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 52 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

تحلیل مناظر خیابانی پيشينه تاريخي مناظر خياباني قبل از انقلاب صنعتي در زمان امپراطوري روم ، خيابان هاي شهرها و ميادين با قطعات سنگي چند ضلعي فرش شده بودند و خيابان هاي عريض پياده رو داشتند . وجود تيرک هايي که داراي نوشته بودند ( معرفي محله ، نشان دادن فاصله و ... ) در قرون وسطي تمام مظاهر هنري بايستي در ستايش خدا به کار مي رفته و به همين دليل تنها آبخوري ها و حصارهاي سنگي که وجودشان در شهر ضروري بودند ، در شهر حضور داشتند. در قرن چهاردهم اکثر شهر هاي مهم فرانسه سنگفرش شدند . در اين زمان استفاده از پرچم براي معرفي معابر مرسوم شد . در دوره رنسانس در شهر ها گرايش به تجمل به سبک شهر هاي ايتاليايي به وجود آمد . در قرن هفدهم فضاهايي مخصوص مردم که به صورت کوچه باغ هاي عمومي بودند به وجود آمدند . در اين دوران روشنايي خيابان ها نيز پيشرفت کرد . انقلاب صنعتي و پس از آن تغيير شکل فضاهاي شهري از قرن نوزدهم آغاز شد . در قرن نوزدهم به خصوص زمان ناپائون سوم در فرانسه ،پارک عمومي در محيط شهري قرار گرفت . انواع تسهيلات و تجهيزات شهري در اين تفرجگاه ها براي عموم در نظر گرفته شده بود و استفاده از گياهان در فضاهاي شهري در نيمه دوم قرن نوزدهم افزايش يافت . هوسمان به هماهنگي کف سازي خيابان ها ، نماها و مبلمان شهري توجه زيادي داشت . از سال 1850 سيستم هاي روشنايي در شهرها بهبود پيدا کرد و خانه ها و خيابان ها شماره گذاري شدند . در سال هاي 1860 تا 1880 مناظر شهري به وسيله تجهيزات جديد غني تر شدند . از جمله اين تجهيزات ، ستون هاي موريس بودند که آگهي هاي تئاتر و کنسرت و غيره روي آنها قرار مي گرفت . در نخستين سال هاي قرن بيستم ، مدرنيسم موجب تغيير چهره خيابان ها و فضاها و عناصر تشکيل دهنده آنها شد . در اين دوران در معابر براي حفاظت پياده ها در مقابل وسايل نقليه ، از سيستم هاي حفاظتي مثل ميله هاي فلزي و نرده و .. استفاده شد . در اواخر قرن نوزدهم ، زيبايي و دلپذير بودن معابر براي عابرين پياده مورد توجه قرار گرفت . مبلمان شهري برخي از عناصر به کار رفته در خيابان مانند انواع سرپناه و محل هاي نشستن ، سابقه اي به قدمت تمدن بشري دارند و برخي ديگر معلول ابداعات و اختراعات تاريخي هستند . مثل کيوسک هاي تلفن و صندوق هاي پست . استفاده از آهن در مبلمان شهري تا قبل از انقلاب صنعتي مرسوم نبود . اما پس از انقلاب صنعتي و امکان ايجاد فرم و شکل هاي متفاوت با آهن ، استفاده از آهن در مبلمان شهري رونق پيدا کرد . اولين نمونه صندوق پست در انگلستان در سال 1856 در شهر بيرمنگام ايجاد شد . استفاده از گاز براي براي روشنايي معابر و استفاده از لامپ هاي گازي از سال 1815 در اروپا و امريکا ، بالتيمور اولين شهري است که روشنايي خيابان هاي آن با لامپ گازي بود . در اروپا به صورت سنتي علائم ، تابلوها و اسامي بر سر در مکان ها و روي ساختمان ها نصب مي شد . در امريکا علائم و تابلوها روي پايه چراغ ها نصب مي شدند . با ابداع لامپ هاي الکتريکي ، نمونه ها متنوعي از لامپ هاي خياباني به وجود آمدند . با ابداع تلفن در سال 1876 ، کيوسک هاي تلفن در معابر به وجود آمدند .( در دهه 1920) در اواخر قرن بيستم ، توجه به مفاهيم يکپارچگي ، هماهنگي، هويت و دوام در طراحي مبلمان شهري مورد توجه قرار گرفت . با آغاز قرن بيست و يک توجه به محيط زيست و سازگاري مبلمان طراحي شده براي فضاهاي شهري با محيط زيست مورد توجه قرار گرفته است . عناصر منظر خياباني جريان و حرکت عابر پياده و سواره محل هاي تجمع و حضور مسير هاي عبور گياهان و درختان نوع پوشش گياهي فاصله درختان از هم پاي درختان و ... مبلمان شهري موقعيت قرار گيري نوع مصالح به کاررفته کيفيت ( راحتي ، زيبايي و .. ) مسير هاي پياده موقعيت قرار گيري محور ها : نورگيري ، سايه ، امنيت و .. نوع : مسير هاي باريک پياده در محلات مسکوني ، مسير هاي پياده روي همراه با محل هايي براي نشستن ، محورهاي پياده تجاري و ... نوع مصالح استفاده شده براي کف مسير ها : آجر ، سنگ فرش ، موزاييک و ... عرض مسير ها ، نحوه اتصال و دسترسي به کاربري هاي مجاور و معابر اصلي و ... متمايز شدن از معابر سواره پارکينگ موقعيت : نزديکي به ساختمان هاي سرويس دهنده ، همجواري با معابر اصلي و... نوع پارکينگ : پارکينگ حاشيه اي ، طبقاتي و ... اندازه و ظرفيت پارکينگ : تامين يا عدم تامين نياز واحد هاي مجاور و ... تاسيسات شهري محل قرار گيري : زير زمين و جدا از محل کاشت درختان ، جدايي از مسيرهاي پياده و سواره و ... نوع : آب ، برق ، گاز و ... قابليت دسترسي ظرفيت : پاسخ گويي به نياز ها مبلمان شهري : سنگفرش سنگفرش مي تواند زمينه اي ساده و طبيعي و يا پيچيده و غني باشد به گونه اي که توجه بيننده را به خود جلب کند . سنگفرش مي توانند براي تعريف مسير ، تعيين نقاط عطف و تاکيد و ... به کار روند . در انتخاب مصالح براي سنگفرش بايد به نکات زير توجه نمود : استفاده : چه گروهي از اين سنگفرش استفاده مي کنند ( سواره – پياده ) موارد به کار گيري : رسمي ، غير رسمي ، عمومي ، خصوصي ، اداري و ... هزينه : هزينه ساخت و نگهداري و تعويض . استحکام : مقاومت در برابر تردد . اتصال : قابل ديد بودن و مسائل مربوط به ساخت نگهداري : دروام ، سهولت در تميز نگهداشتن و تعمير درزگيري : رنگ ، پهنا و جنس مصالح ساخت : انعطاف پذير يا انعطاف نا پذير ، ميزان تحمل وزن مواد پيش ساخته در مقابل مواد ساخته شده در محل : مرغوبيت ساخت ، نيازهاي مخصوص محلي تناسب : مبدا مصالح ، مناسبت در ارتباط با معماري و يا طرح اوليه در طراحي سنگفرش بايستي با استفاده از مصالح و الگوهاي روسازي براي آرايشي يک دست و هماهنگ تاثير مثبتي در منظر خيابان به وجود آورد . بافت سنگ فرش با توجه به نوع رفت و آمد عابران پياده تهيه مي شود : سطوح نقش دار براي عابران پياده بي حرکت . سطوح برجسته براي اطراف آب نماها و نواحي خطر آفرين که باعث کاهش امکان لغزش مي شوند . سطوح ناهموار براي جلب توجه عابرين پياده و يا کاستن سرعت اتومبيل ها . جدول ها نوع جدول با توجه به درجه خيابان و مصالح به کار رفته در سنگفرش مجاور آن انتخاب مي شود . جوي ها جوي هاي شبکه بندي شده ( توزيع آب به جاي جمع آوري ) کانيو : در معابر پياده ، سطوح پارکينگ و معابر درجه پنج و .. براي جمع آوري آب هاي باران . عمق : 5 الي 7.5 سانتي متر و عرض آنها 30 تا 90 سانتي متر . پله ها پله ها به عنوان نوعي سنگفرش مي توانند تغييرات لازم در سطوح مختلف را به وجود آورده ، به مشخص کردن ابعاد کمک کرده و جايي براي نشستن فراهم کنند . اندازه پله ها : براي راحتي و ايمني ، پله هايي که در در فضاي آزاد ساخته مي شوند مي بايست حداقل 1.5 متر پهنا داشته باشند . حداکثر ارتفاع هر پله در فضاي آزاد نبايد از 150 ميلي متر تجاوز کند ولي 80 تا 120 ميلي متر مطلوبتر است . ريتم پله ها : براي ايمني در بالا و پايين رفتن از پله ها مي بايست نظام مناسبي براي پله ها در نظر گرفت : ثابت نگهداشتن اندازه سطح عمودي و افقي پله ها وقتي پله بخشي از گذرگاه است . گذرگاه هاي شيب دار : شيب گذرگاه هاي شيب دار را براي استفاده کنندگان از صندلي هاي چرخدار مي بايست حداکثر 1:12 بنا گردد . تغيير سطح : متمايز کردن مسير هاي پياده و سواره و ايجاد امنيت محل نشستن پله مانند : در اماکني که توقف و تماشاي مناظر از جمله فعاليت هاي مورد علاقه محسوب مي شود ، سطوح بلند مکان مناسبي براي نشستن مي باشند و بايد اين سطوح طوري طراحي شوند که به عنوان پله و نيمکت مورد استفاده قرار گيرند .