صفحه محصول - پاورپوینت مقدمات اولیه مکانیک خودرو

پاورپوینت مقدمات اولیه مکانیک خودرو (pptx) 14 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 14 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

مقدمات اولیه مکانیک خودرو صفحه درجات و علائم خودرو چنانچه اين لامپ روشن گردد بايد خودرو را متوقف كنيم اين لامپ زماني روشن مي شود كه فشار و گرماي زيادي به موتور وارد شود كه غالبا به دلايل طبيعي مثل حركت زياد در تابستان بخصوص در گردنه ها و ترافيك ، دنده سنگين و بارزياد و دلايل فني كه مربوط به سيستم خنك كاري ميشود بوجود مي آيد در اين حالت در كاپوت را باز كرده و در ابتداي كار درب رادياتور را باز نكنيد چون بخاطر جوش آمدن آب موتور، آب جوش به سر وصورت ما پاشيده شده و باعث سوختگي شديد ميشود . لامپ اخطار درجه حرارت آب موتور (جوش آمدن موتور)نورقرمز اگر تسمه پروانه سالم بود نبايستي موتور را خاموش كرد بلكه با ريختن آب روي رادياتور به خنك شدن سريع موتور كمك كنيم و بعد از چند دقيقه درب رادياتور را كمي باز كرده تا مقداري از فشار و گرماي داخل رادياتور خارج شود مجدداْ آب روي بدنه رادياتور مي ريزيم سپس با يك كهنه خيس درب رادياتور را باز مي كنيم و در داخل رادياتور آب اضافه مي كنيم و اين عمل را تا زماني انجام ميدهيم تا لامپ اخطار درجه حرارت موتور در جلو داشبورد خاموش شود . سالم بودن تسمه چون واتر پمپ و پروانه ازكارمي افتد پس نميتوان با آب موتور را خنك كرد پس موقتاْ موتور را خاموش كرده و واير برق كويل به دلكو را قطع كرده و واير برق كويل به دلكو را قطع كرده و هريك دقيقه دو بار استارت زده تا موتور جام (گريپاژ)(قفل)نكنداين عمل را تا 10دقيقه انجام داده تا موتور خنك شود، سپس تسمه پروانه را تعويض كرده و به مسير خود ادامه ميدهيم پس لازم است كه هميشه يك تسمه پروانه اضافي از نوع و اندازه خودروي خود همراه داشته باشيم . اگر تسمه پاره شده بود يعني گير كردن رينگ و پيستون داخل سيلندر كه به دليل گرمان زياد موتور و جوش آوردن موترو بوجود مي آيد ، در صورت جام كردن باعث خسارت به موتور و سيلندر مي شود . جام كردن توجه : اگر حين رانندگي موتور جوش آورد و بعد از بازكردن در كاپوت متوجه شديم كه تسمه پروانه سالم است وآب در دسترس نبود ميتوان با خاموش كردن موتورو قطع وايركويل به دلكو با تك استارت زدن اقدام به خنك كردن موتور كرد مثل حالتي كه تسمه پروانه پاره شده باشد . ترموستات : سوپاپي است كه در مسير راه آب برگشتي (گرم)از موتور به رادياتورقرار دارد و كارآن ثابت نگه داشتن دماي موتور است لازم است در تمام فصول در روي موتور نصب گردد و در صورت بروز عيب .باعث جوش آوردن موتور ميشود . شيلنگ : بين رادياتور و موتور قرار گرفته ووظيفه آن انتقال آب از رادياتوربه موتور است و در صورت بروز عيب باعث جوش آوردن موتور ميشود . رادياتور : كه بعنوان مخزن آب و خنك كننده آب موتور ميباشد و در صورت بروز عيب يا كاهش سطح آب باعث جوش آوردن موتور ميشود . پمپ آب(واترپمپ) : وظيفه آن خنك كاري رادياتور است و در صورت شكستن پره ها يا از كار افتادن پروانه باعث جوش آوردن موتور ميشود . قطعات دستگاه خنك كاري كنترل رادياتور ***سطح آب در مخزن رادياتور بيش از 2 سانتيمتر پائين تر از دهانه مخزن نباشد درپوش رادياتوربايد در تمام فصول سال بطور كامل بسته و لاستيك آب بندي درپوش رادياتور سالم باشد هرچند روز يكبار آب رادياتور را كنترل نمائيد . *** در داخل رادياتور باتوجه به درصدي كه كارخانه سازنده معرفي كرده محلول ضديخ – ضدجوش بصورت چهارفصل استفاده ميشود كه اين محلول با نسبتي با آب تركيب شده و زمستان جلوگيري از يخ زدگي و ترك برداشتن سيلندر ميشود و در تابستان از جوش آمدن سريع آب و از زنگ زدن كانالهاي آب جلوگيري ميكند . پركردن مجدد رادياتور 1- اهرم كنترل كننده بخاري روي گرم بگذاريد. 2- شيرهاي تخليه زير رادياتور و پهلوي موتور را ببنديد . 3-محلول را تا پرشدن در رادياتور بريزيد . توجه داشته باشيد كه هميشه آب تميز و در صورت امكان املاح ته نشين شونده باشد . 4- پس از پركردن رادياتور موتور را روشن كرده بگذاريد چند لحظه اي كار كند و قسمتهاي رادياتور را بازديد كنيد كه آب چكه و يا نشت نكند . 5- بايد موتور آنقدر در جا كار كند تا حرارت آن به 80درجه سانتيگراد (نرمال) برسد تا سوپاپ ترموستات باز شده و هواي محبوس شده در زير آن خارج شود ، آنگاه دوباره سطح آب را كنترل كنيد تا در صورت لزوم دوباره آب ريخته شود .